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滚珠丝杠卷管机标准件明细

传动标准件明细表

序号规格型号名称数量安装部位

1、D6005深沟球轴承2上板主桥两端轴承板

2、D6004深沟球轴承8下板横向滚轮

3、51211推力球轴承1上板主桥

4、51208推力球轴承1上板主桥

5、6208深沟球轴承1上板主桥

6、32305圆锥滚子轴承2下板丝杠座

7、SI10C关节轴承1上板平衡缸

8、3232-1185滚珠丝杠1下板传动

9、322L100同步带1下板传动

长托辊卧式缠带机

主要规格与参数

1、缠带能力：1500～2000节/日

2、素材长度：2400mm

3、带距控制：1～35mm无级调节

4、张力控制：自动/手动

5、主轴转速：0～1800rpm无级变速

6、电源：3相 220/380V 50/60Hz

7、额定功率： 1.9 kW（ 1.5 kW 0.4 kW）

8、外形尺寸(mm)：4300(3800)×800×1400mm

⑨、重量（约）：1100Kg

卧式缠带机行业经营关键因素

在总结行业发展现状，发展特点，技术趋势，经营模式的基础上，结合投融资行家判断，总结出未来行业***方向，并定性判断未来行业布局空间，预测卧式缠带机未来发展前景。

碳纤维轻量化

碳纤维的轻量化可从两方面有所展现，尤其是运用在电动汽车上市方面都是很明显的体现，下面就利用电动汽车的结构以及材质方面的了解一下。

一、结构方面

车身结构的优化在满足诸如车身刚度、模态、疲劳寿命等特性的同时，也需要考虑车身结构的可制造性以及电动汽车的生产成本。在结构优化方面，已经迈出了重要的一步，车身结构设计相对来说较为成熟，优化的空间也正在减小。

二、材质方面

在材质方面目前仍以钢、镁、铝和塑料作为主要汽车材料进行组合。在轻量化的趋势下，应当深化一下多种材料组合的应用，在优化组合的同时引入新材料，其效益不仅是轻量化结果本身，对整车开发技术来讲也是一种进步。

在当下的科研情况，已经有凭借碳纤维材料的优异特性成功降低车重和碳排放的实例，尤其在一些新款电动车中有所应用，多少都可以找到碳纤维材料的身影。